都灵本赛季改打三中卫之后，最直观的变化不是丢球数，而是后场出球的路线被彻底重画。过去四后卫体系里，边后卫可以拉开宽度接应，中卫只需要把球交给身前的后腰就算完成任务。现在三名中卫站成一排，两侧的中卫必须自己带球推进到中线附近，否则整个阵型就会被对手压扁。问题在于，都灵现有的中卫里，真正具备这种带球能力和出球视野的人并不多。一旦对手在前场设置两道压迫线，三中卫之间的横向传递就会变得危险，回传门将的次数也会明显增加。
一、翼卫回撤的深度
三中卫体系对翼卫的要求，和四后卫里的边前卫完全不同。都灵的翼卫在防守时经常需要退到中卫身侧，形成五后卫的站位，这就要求他们既要有边路的往返能力，又要有中路的防守意识。实际比赛中，两侧翼卫回撤的深度并不一致，一侧退得很深，另一侧还留在中场，导致三中卫的覆盖范围被拉向一边。
这种不对称一旦被对手察觉，对方就会集中攻击回撤较浅的那一侧。都灵的中卫不得不横移补位，原本紧凑的三中卫间距被拉开，肋部空档随之出现。更麻烦的是，翼卫回撤过深之后，由守转攻时很难第一时间前插，反击的宽度因此丢失，中锋只能背身拿球等待支援。
相比之下，翼卫回撤较浅的那一侧反而在进攻端更有威胁，因为球员能在中场接球后直接面对对方边后卫。但这样的好处是以防守端的风险为代价换来的，一旦丢球，那一侧的中卫就要独自面对对手的边路冲击。都灵目前没有找到稳定的平衡点，翼卫的攻守取舍更多依赖临场判断。
二、中场与中卫之间的空当
三中卫体系的另一个难点，在于中场三人组和中卫线之间的衔接。都灵的中场球员在防守时习惯性前提逼抢，中卫则倾向于回收保护禁区，两者之间因此常常出现一条横向的空带。对手只要有一名技术型前腰或回撤的前锋，就能在这条空带里从容接球转身。
这条空带的形成，根源在于都灵中场缺少一个专职的拖后球员。三中卫身前的那个位置，本该由后腰负责扫荡和接应，但都灵目前用的人选更擅长前插和分球，回防时的位置感不够稳定。结果就是中卫不敢压上，中场不敢回撤，中间的缝隙越拉越大。
如果换成四后卫体系，这个问题反而没那么突出，因为两名中卫本身就站在更靠前的位置，和中场的距离天然更近。三中卫把防线人数增加到三个，却把防线整体往后推了一步，中场和中卫之间的纵向距离因此被拉长。都灵需要在训练里反复演练中卫压上的时机，否则这条空带会一直存在。
三、边中卫的带球推进
三中卫体系里，两侧的中卫承担了大量带球推进的任务。都灵的两名边中卫中，只有一人具备稳定的持球向前能力，另一人更习惯接球后立刻出球。这就导致对手在压迫时可以有意识地放掉不擅长带球的那一侧，集中封堵另一侧，都灵的出球路线因此变得单一。
边中卫带球推进到中线附近之后，还需要面对一个选择：是自己继续带，还是把球交给身前回撤的队友。都灵的边中卫在这个位置上的处理并不统一，有时带球过深被断，有时过早出球让进攻失去节奏。这种犹豫在四后卫体系里很少出现，因为边后卫的接应点更多，中卫不需要承担这么多推进职责。
更实际的问题是，边中卫前插之后留下的身后空档，需要由翼卫或后腰来填补。都灵在这一点上的轮转速度偏慢，边中卫前插时，身后的保护往往还没到位。一旦对手断球后直接打这一侧的身后，都灵的中卫线就要被迫回追，三中卫的阵型瞬间被冲散。
四、定位球防守时的站位
三中卫体系在定位球防守里也有自己的麻烦。都灵的三个中卫身高和对抗能力都不错，但定位球防守时的盯人分工并不清晰。对手开出角球时，常常能看到都灵的中卫在禁区内互相让球，或者同时扑向同一个落点，导致后点无人保护。
这种混乱和平时联赛里的防守习惯有关。四后卫体系下，开云中卫的盯人职责相对固定，谁盯第一落点、谁保护门将都有明确分工。换成三中卫之后，多出来的那名中卫反而不知道该站在哪里，既想争抢第一点，又担心身后漏人，结果两头都没顾上。
都灵在定位球防守中的另一个问题，是翼卫在禁区内的站位。翼卫通常需要保护禁区两侧的边缘区域，但都灵的翼卫有时会退得太深，挤占了中卫的位置，有时又留在外围，让对手在禁区弧顶获得远射机会。这种站位上的摇摆，在三中卫体系里比四后卫更明显，因为翼卫的防守职责本身就比边后卫更复杂。
都灵改打三中卫的初衷，是希望用三名中卫覆盖更宽的防守面积，同时解放翼卫的进攻能力。但从实际效果看，三中卫并没有让防守变得更稳固，反而在中场和中卫之间留下了新的空当。翼卫的攻守取舍、中场拖后位置的缺失、边中卫的推进能力，这几个问题相互牵制，很难靠单独调整某一环来解决。
接下来都灵需要做的，可能不是继续在三中卫和四后卫之间来回切换，而是确定一套固定的人员搭配，让球员在明确的职责下反复磨合。如果边中卫的带球能力无法提升，或者中场始终找不到合适的拖后人选，那么三中卫体系带来的额外防守人数，可能还抵不上它在出球和转换环节暴露的短板。
